U-Bahn-Verlängerung U6 nach Martinsried

Bauaufgabe

Die U6 wird vom Klinikum Großhadern um rund einen Kilometer nach Martinsried verlängert. Der neue Bahnhof Martinsried erschließt den Forschungscampus mit der Ludwig-Maximilians-Universität und den Max-Planck-Instituten und wird neuer südlicher Endbahnhof der U6. Bahnhof und Tunnel entstehen in offener und teilweise in Deckelbauweise, ein großer Teil davon im Bereich einer ehemaligen Deponie. Dazu gehören ein Busbahnhof, ein Pumpwerk mit verlegtem Abwasserkanal sowie die Wiederherstellung der Straßen und Wege. Rund 400 m des Tunnels liegen auf Münchner Stadtgebiet, rund 600 m auf dem Gebiet der Gemeinde Planegg, die Bauherrin ist. Baubeginn war im Oktober 2022, die Inbetriebnahme ist für 2027 geplant. Für den belasteten Aushub wurde eine rund 65.000 m² große Zwischenlagerfläche mit Absetz-, Rückhalte- und Sickerbecken angelegt.

Unsere Leistungen

• Bau­ober­leitung und örtliche Bau­überwachung für Ingenieurbauwerke und Verkehrsanlagen (HOAI §§ 43 und 47, LPH 8)
• Ausschreibung und Vergabe des raumbildenden Ausbaus (LPH 6 und 7) mit Bau­überwachung
• Anti-Claim-Management, Nachtragsprüfung dem Grunde und der Höhe nach, Rechnungsprüfung
• Abnahmen nach § 62 BOStrab, Mitwirkung an der Inbetriebnahme und am Bauwerksbuch
• Koordination von SiGeKo, Sparten (Fernwärme, Mittelspannung, Trinkwasser, Telekommunikation) und Beschwerdemanagement
• Organisation der Zwischenlagerfläche Nord für belasteten Aushub
• Fünf Verkehrsphasen mit provisorischen Lichtsignalanlagen am Klopferspitz
• Gesamtlogistikkonzept und Ausschreibung der Baulogistik
• Tragwerksplanung für Metallbauteile des Ausbaus
• Last Planner® System für den Ausbau der Betriebsräume: Schulung der Firmen und wöchentliche Planungsrunden seit 10/2025

Eigene Projektseiten

Die Baulogistik und das Lean Management für den Ausbau stellen wir auf eigenen Seiten ausführlich vor.

Besonderheiten

Die Baustelle liegt direkt am Klinikum Großhadern und an Forschungseinrichtungen. Anlieferung, Lärm- und Staubschutz, Rettungswege und angrenzende Großbaustellen (Haunersche Kinderklinik, Biozentrum) mussten laufend abgestimmt werden. Der Bahnsteig in Sichtbeton erhält über große Öffnungen in der Decke Tageslicht.